Модель 1 была скромно и просто названа Coupe Sports De Luxe, для нее использовался восьмигранный дизайн, именуемый Уомсли не иначе как «стокпортский цеппелин», материалом служили полированные алюминиевые панели. Выпускалась до 1927 года, по цене 28 фунтов.
Модель 2, получившая название Light Weight De Luxe, представляла собой пятигранник, коляска весила всего 45 кг благодаря упрощенной конструкции, цена также была существенно ниже, 22 фунта 10 шиллингов.
Модель 3 просуществовала лишь считанные дни и сразу появилась модель 4 Super Sport, самая популярная, внешне похожая на модель 2, но длиннее, 215 см против 180 см. Цена составила 23 фунта 10 шиллингов, а за дополнительные три фунта можно было получить складной мягкий верх (с окошечками!). Выпускалась до 1930 года.
Модель 5 так и называлась, Sports Model, она получила округлое целлулоидное ветровое «стекло», впервые на продукции Swallow, стоила столько же, как модель 4.
Модель 6, очень легкая, предназначалась для участия в гонках на мотоциклах с коляской и имела цену 15 фунтов, как и модель 7 Semi Sports, просуществовавшая до 1936 года. С 1929 года ее стоимость понизили до 12 фунтов 12 шиллингов, причем еще за 15 шиллингов можно было заказать дверцу.
Модель 8 Kenilworth дебютировала в 1934 году, она имела второе, откидное сиденье, а на следующий год была выпущена модель 9 Bedford, тоже двухместная, с обрамленным ветровым козырьком. Модели 10 и 11 Avon отличались хромированной отделкой, а на модели 11А Godiva Coupe в 1939 году установили настоящее ветровое стекло.
Модель 12 Marlow была одноместной, но с откидным детским сиденьем. На Swallow не захотели выпускать модель с номером тринадцать, поэтому следующей модели Donington присвоили номер 14, но все равно она производилась очень недолго.
В 1936 году в программе появилась модель 15 Ranelagh Saloon, самая дорогая, ценой в 31 фунт 10 шиллингов.
Вообще сохранилось крайне мало сведений об этих мотоколясках и количестве их выпуска, известно лишь, что для военных нужд в годы второй мировой войны компания Swallow произвела 9000 мотоколясок.
После войны этот бизнес был продан.