Дёргается в положении "D" при остановке

Добрый день! Проблема такая, периодически появляется трабл в виде дерганий на режиме "D" в пробках, при остановке и т.д. , дёргается только на горячую, стрелка одометра не плавает, предпосылок по погоде нет. Было и летом и зимой. Может дёрнуть пару раз. Может не дергатся вообще. Наблюдаю с августа 18 по сей день. Масло в акпп поменяно 5000 назад. Свечи предыдущий хозяин менял год назад. По катушкам информации нет. Ошибок нет. В дополнение ко всему появляется рывок при переключении на скорости примерно др 30 км/ч похоже что с 2-й-1-ю. Тоже не постоянный трабл. Если на машине ездить больше двух часов , не появляется ничего. Коробка переключает нормально, иногда дернет, но не преступно. У кого есть какие версии. Может кто сталкивался с подобным?

Поверить обновление блока акпп
При необходимости обновить

А что может прошива слетать сама? Блок не трогал.

В обновлении программного обеспечения заводом может входить исправление ошибок

Если даже так то в нашем городе это не возможно сделать.

Неправильно выставлен уровень масла в АКПП.

Было уже такое?

А можно по подробнее?!

Да. Уровень выставляется при температуре масла в АКПП 35-39 градусов. Выставили правильно, пропали пинки, подергивания. Переключение передач можно было отследить только по тахометру. Удачи)

В том то и дело когда поездишь дого, то так и происходит, переключения плавные. Уровень выставляли при указанной температуре. Такое ощущения что коробас проходит все круги ада что бы войти в нормальный режим.

--- Объединение дополнительных постов, 14 дек 2018 ---

Уровень не высокий, масло никуда не давит.

тогда могу посоветовать снять блок АКПП, вскрыть и посмотреть на предмет окисления платы. Находится он в таком месте, куда испарения от ног водителя осенью и зимой его убивают. Попробуй его посмотреть.

Привет. А ты его сам снимал? Не много не понимаю где он, а проблема началась действительно осенью, как сыро стало.

Здарова. Сам снимал. Он находится чуть выше колена левой ноги водителя. Привернут к кузову со стороны салона 2-мя гайками на 10. Камасутра еще та его снять))))

Придется разминаться) Все переделал, дергается...

Что то болезнь эта у всех прослеживается. Проехал по дождю снегу 2.000 км и машина отказалась ехать, мотор не видит коробку вообще и сам работает как попало. Чек горит писец полный коробка ушла в аварийку . Отдал электрикам искать связь мотора с коробкой...

Проверьте разьемы на АКПП. Находятся спереди АКПП с левой стороны. Их там 2 штуки. В первую очередь подвержены влиянию влаги. У меня они запакованы в презервативы

Под защитой? Потому, что диагностика показала коробки у меня на машине вообще больше нет ! Даже при включении задней передачи фонари заднего хода больше не горят и парк троник не работает

под защитой.

Скорее всего отмокли контакты. Комп. теряет связь с реальностью.Причем может быть в самом неожиданном месте. У меня однажды вода попала в багажник (дождь) .Замокло несколько разьемов .Машина творила невообразимое.Сама заводилась,катала сиденья ,руль,не видела коробку.Просушил контакты-как рукой сняло.

Если смогут машину реанимировать подробно напишу в чем проблема и где. А то сейчас это телега а не машина.