Вентилятор охолождения

Всем привет, купил недавно ягуар xj 351 5.0 атмосферник, 2010г. Проблема такая, уже около трех раз у меня просто вырубался вентилятор охолождения на радиаторе ни с того ни сего, что в пробке или при спокойной езде. Соответственно стрелка температуры улетала в нехорошую зону, кондей прекращал дуть холодным воздухом и соответсвенно начинало дуть горячим. Останавливался глушил мотор на пару минут, и только через какое-то время минут через 5-8 при выключенным моторе, радиатор включался и можно было ехать, а мог опять вырубится. Вопрос может это быть релиза управления вентилятором или это сам вентилятор умирает во что сложно поверить.

а там где то есть какая то заморочка с блоками управления китайскими что они работают наоборот - когда холодно вентилятор включается а когда жарко - выключаются. Давно купили авто? Может предыдущий хозяин по дешевке сменил перед самой продажей

У мего товарища по-ходу эта проблема, на горячую отрубается. Китайский.
Еще пока не лезли внутрь, но полезем, проверим все по электрике и закончим предположением о кривом Китае.
Если окажется кривой Китай, есть ли решение этой проблемы?
PS: пока еще не гуглил по китайским глюкам.

решение есть. Можно на коленке спаять "переходник" который инвертирует сигнал

Коллеги, чтобы не плодить темы
. У меня тоже беда с вентилятором

Дизель 3.0
Ошибка идет "цепь управления вентилятором 1"
Удаляется и снова рисуется.

Сам вентилятор не в Клину. Пальцами крутится. Периодически включается, всё работает, проблем нет. Но вот сегодня темп резко пошла вверх. Еле успел тормознуть чтобы остыть.

Вопрос. Блок управления вентилятором - встроен в сам вентилятор? Или где-то отдельно стоит..? Я грешу всё таки не на мотор, а на мозги. Ошибка только по вентилятору, больше ошибок нет.

Буду благодарен за помощь и ответы