Замена двигателя

Спрошу еще здесь.Авто XJR 2002г.в хочу заменить двигатель.Имеется от XJR 98 г.в.Одинаковые они по железу или нет?Про натяжители и т.п. не существенные мелочи можно не вспоминать

Максимальная засада,может ожидать тебя только в одном, одинаковые ли у моторов передние крышки, если да,то проблем не будет ... если крышки разные, пиши,кажется у меня есть мотор который тебе нужен.... по цене и состоянию моего мотора будем уточнять если потребуется, но.... думаю все должно у тебя встать» как тёща под лёд «)))))

Про это я знаю.

--- Объединение дополнительных постов, 28 мар 2018 ---

А что крышки?Я мотор целиком меняю ведь?

Тупанул((( я решил что ты шорт-блок перекинуть собрался, сори... тогда сравнить кол-во датчиков, дабы не получить геморрой с проводкой, и вперёд))) кроме датчиков, других подвохов там нет...

Я тоже так думаю

Без навесного оборудования этот двигатель подойдет.

У машины 2002 года мотор AJ27, в то время, как у 1998 - AJ26. Применительно к версии Supercharged отличия самого мотора (навесное не берем в расчет) следующие:
1. У 27 два датчика положения распредвала (по одному на каждой головке), у 26 - только на левой головке, а на правой скорее всего не будет посадочного места под датчик. Индикаторы под датчик распредвала также разные. Поэтому либо перекинуть обе головки с 27 на 26, либо только правую, а на левой заменить индикатор для датчика (запрессован в задний конец распредвала). Можно заменить целиком распредвал, но тогда скорее всего придется регулировать зазоры клапанов. Лучше всего перекинуть обе головки в сборе с 2002 на 1998 и заодно поставить многослойные прокладки ГБЦ от 4.2 (у мотора 98 года прокладки слабые композитные, на Supercharged пробиваются на раз).
2. У 27 есть датчик температуры масла, у 26 - нет. Теоретически, этот датчик используется для коррекции работы VVT в атмосфернике и в Supercharged его показания не учитываются ЭБУ, но будет ли ошибка, если датчик не будет подключен к ЭБУ, не знаю.
3. Маховик, к которому крепится гидротрансформатор, надо ставить от 2002 года.

тему перенес

Уважуха.Спасибо за развернутый ответ

По пластиковым начинателям есть ответ

Engines subject to this problem include XJ8/XJR engines with the last six digits of their VIN numbers between 812256-F41862, and XK8/XKR engines with the last six digits of their VIN numbers between 001001-A24195.

Атмосферники - 27 начиная с 1999 модельного года включительно
Supercharged - 27 начина с 2000 модельного включительно

Выше коллега XJSV12 дал ориентировку по номеру мотора применительно к типу натяжителей, и это правильнее, чем определение по вину машины. Но я бы в любом случае снял клапанные крышки и убедился своими глазами. Тем более, что прокладки крышек все равно поменять полезно.

--- Объединение дополнительных постов, 30 мар 2018 ---

Да, еще забыл один момент - у машины 2002 года мотор скорее всего переходный, имеющий больше общего с 4.2, например первичные цепи ГРМ, соответствующие этим цепям звездочки на впускных распредвалах и на коленвале, маслонасос с форсунками, опрыскивающими маслом цепи. Имеет смысл все это добро попытаться перенести на мотор 1998 года, но сам я такого не делал, так что может что-то не встать (например, маслонасос, насколько я знаю, придется крепить на 3 винта из 4х из-за несовпадения отверстий). Либо, если не хочется играть в конструктор, просто взять головки 2002 года и поменять звездочки на впускных распредвалах на таковые от 1998 года, а цепи и маслонасос оставить 1998 года.

Повторюсь - надо поднимать клапанные крышки и смотреть.

Ставили
Но с 2002 похоже их не было - я проверял по номеру VIN и купе и седан

Доброго дня!
подскажите плз, поменял мотор с AJ26 на AJ27S.
К сожалению, не знал про разницу. поняли уже когда поставили мотор.
С коленвалом и датчиками понятно.
Сейчас другая проблема. У Вас написано, что маховик тоже нужно было заменить?
В данный момент у меня маховик с AJ27S. Стартер же с AJ26.
Встал двигатель со своим маховиком без проблем.

После финальной сборки - не заводится( такое ощущение, что при заводе двигателя не совпадают звезды на стартере и маховике.
Стартер просто клинит.

В чем разница? И можно ли что-то сделать, чтобы не скидывать опять двигатель для замены маховика?
Может какой-то другой стартер нужен?
В интернете ничего не могу найти на эту тему(.

Буду признателен, если кто-то сталкивался и подскажет решение!

Друзья, кто может подсказать сервис центр или хорошего мастера, который мог бы заняться свапом мотора aj 26 на aj 27. Недавно приобрел для себя xj 308 в исключительно состоянии и пробегом всего в 260 тысяч км, но с проблемным двигателем aj 26 объемом 3.2, который решил поменять на 4х литровый aj 27 (живого aj 26 не нашел). Двигатель был в сборе, но косу, которая идет в машину пришлось перепиновать, так как вообще не было искры на свечах, но двигатель все равно не запускается.

Или Коллекция или Артем их Лесного городка - других не знаю , кто может справится . Оба места со спецификой.

Что за Артем, не подскажете контакты его?