Как выглядит Fuel pump check valve-XJR 1999!кто знает?

проблема в том что иногда на холодную и за частую на горячую(после часового простоя) XJR 1999 года надо долго 8-10 сек крутить стартером чтоб запустить---всегда заводится,я уже провел кучу проверок,замеров,поверьте мне---и компрессия и лямбды и форсунки и датчики все работает!!!все симптомы что после остановки двигателя падает давление в топл.рейке---и пока бензонасосы не нагонят--не стартует!!!спец--что в америке 12 лет чинил такие яги--сказал что это видимо он--Fuel pump check vavle---он стоит либо в насосе либо в колбе насоса!!кто знает,может сталкивался--подкажите-покажите как он выглядит,может каталожный номер есть!!!все что я накопал это выглядит так--фото

Клапан стоит на топливной рампе, но выглядит не так. На XJR 2 бензонасоса и если один сдыхает, то люди не всегла замечают. Там можно проверить, поигравшись релюхами. Если один насос выходит из строя, то один из симптомов - плохой пуск на холодную.

--- Объединение дополнительных постов, 24 янв 2016 ---

Вот его номер: nca3007ca
По запросу в Гугл куча картинок.

Чтоб добраться---нужно снимать нагнетатель,комплект прокладок на него нужен или там многоразового использования?если нужен какой каталожный номер для комплекта?спасибо)

Прежде всего надо проверить все ли насосы работают, а уже потом смотреть клапан.

Сею у меня горит Restricted Performence --проверял один насос через мозги не работает---на прямую оба кидал--рабочие--где то проводка окислилась-пока не доехал к электрику!Но дело еще началось до этого всего--уже больше полу года --я в поисках причины...если 5-6 раз вклучить зажигание--то может запуститься с пол оборота!!!

Пол года решать элементарный вопрос - это сильно, конечно))

пол года искал что плохо работает клапан - а не проблему с проводкой!проводка только недавно вылезла!

По поводу Restricted Performence --сегодня просканировал на предмет ошибок--вылезла P1226 --- Mеchanical guard sensor range/performance!!!что скажешь по этому поводу??где искать неисправность и что делать?