Калибровка аммортизаторов

Всем привет!
Может кто знает как без компа выставить аммортизаторы в нормальное положение,снял машину с подьёмника,и как то перед немного занижен.

Амортизаторы причём?
Пружины устали - замените.

надо парное количество раз загнать на подъёмник и всё станет на свои места

Т.е если я ещё раз загоню на подьёмник где колёса будут вывешаны,то всё ок будет?

--- Объединение дополнительных постов, 14 дек 2016 ---

Какие пружины?если мортёры на подушках?

Авто, вообще-то, держится на пружинах а не на амортизаторах.

Где в пневме пружины то?

?
Вы чём?

При чём здесь амортизаторы?

"В пневмо баллоне"

Если подвеска на пружинах - заменить их.

Если на пневме и баллоны целые - завести, должна сама в уровень встать

Что я чем?)))
У него пневмоподвеска глюкнула.

--- Объединение дополнительных постов, 14 дек 2016 ---

Че они там делают?

у меня пружин ,точно нету!!завёл машину и уже неделю мотаюсь,перед занижен стал!чтобы не рулить к официалам спрашиваю,как поставить подвеску обратно в норм.положение!при замене мортёра одного,помню делали калибровку их,сказали надо либо будут проблем!

никада)))
Такой гемор с ними.

авто нормальные надо покупать))))) у меня тоже само что-то там подкачивает и выставляет

Прокатитесь немного, покрутите рулем. У меня такое было на Рэндж Ровер. Чуть проехался и все встало на свои места.
Пружины выправились)))

Как вариант, которым пользовался сам. Спереди два датчика подвески, по одному на правом и левом нижнем рычаге. Левый накрылся медным тазом и не давал правому (как я понял основному) корректно выставлять уровень. Машина могла сама по себе задрать морду до предела, как кошка в прыжке. Так вот, на яме, я снял датчик с правого рычага и переставил на левый. Они единичные, если переставлять без крепления. Контактную клемму правого датчика герметично изолировал от воды и грязи. Завел автомобиль, снял тягу датчика с рычага и в ручном режиме, движением тяги вверх / вниз выставил уровень. Так проездил до прихода нового датчика месяц без проблем.
P.S. Убитый датчик я вычислил вышеописанным способом. При перемещении его тяги, машина дергалась вверх / вниз на пару мм. и все. Попробуй, может у тебя та же беда. Или просто проблема с фишками, оторвали, повредили, или на тяге резиновая втулка рассталась и развалилась.

Приветствую! Была проблема "завала" переднего правого. Помогла колибровка с компом. Иначе не получится, так как необходимо вносить данные (расстояние между центра колеса до нижней кромки крыла). Вносятся данные дважды, после чего- вуаля, ноу проблем.

Я тоже так маялся с пневмой. То расколибруется, то где-то вода попадет. Потом переобулся в arnott свап кит и никаких проблем. Обычные амортизаторы с пружинами в настройке sport-comofort. Теперь нет раскачки на больших скоростях и хорошо чувствуется дорога, при этом в комфорте никаких потерь. Ну и зимой в большой мороз не надо выходить и думать, а прилег ли мой барс вдруг на живот.

У меня наоборот не падает, а подымается у же пробывал менять датчики, модуль ни чего не помогает, уже не знаю что делать!
Подскажите что делать?