[Москва] Premium Technologies Moscow - уход и защита для Вашего Jaguar

​

Друзья, добрый день друзья!

Мы рады стать официальными партнёрами вашего клуба! Для тех, кто любит автомобили и работу с ними всей душой - возможность прикоснуться к Jaguar сложно переоценить.

Тезисно, о том, чем занимаемся студия.

Наша основная специализация блеск и уход. Среди возможностей студии есть всё, что необходимо для достижения максимального в этом результата.

- глубокая очистка ЛКП
- удаление смол, битума, граффити
- индивидуальная мягкая,восстановительная полировка
- устранение царапин, потёртостей, заплавление крупных царапин
- нанесение устойчивых к нашим условиям защитных составов в виде "жидкого стекла", CeramicPro Light, Ceramic Pro 9H, Modesta, Williams F1 Ceramic Coat (в студии представлены все топовые мировые защитные продукты)
- работы по уходу и очистке хрома
- обработка стёкол водоотталкивающим нано-составом (Rain Repellent)
- полировка стёкл
- шлифовка и удаление царапин со стёкл
- покрытие защитным составом дисков
- полировка фар
- немецкая химчистка
- глубокий уход за салоном (кожей или текстилем)
- нанесение защитных составов на кожу, текстиль и пластик
- дезинфекция кондиционера сертифицированным аппаратом WYNN"S
- озонирование салона аппаратом Koch
- уход за крышами кабриолетов
- "бронирование" всего автомобиля и его элементов плёнками Suntek PPF и KPMF
- мойка высокого качества www.ptmcare.ru

Основная программа: скидка на работы для владельцев клубных карт клуба 7%.

Студия находится по адресу:

Новоалексеевская ул., 16 (Завод "Водоприбор"). На проходной указать, что едете в PTM студию. Далее по указателям.

При въезде в студию есть мойка (http://www.ptmcare.ru), поэтому готовить предварительно автомобиль не стоит. Мы всё сделаем сами.

Наш сайт, который даст понять наше отношение к работе и несколько её примеров:

http://www.ptmstudio.ru

Часы работы:

пн.-вс. 10.00-20.30

Телефон для записи или консультации :

8-499-714-24-94
8-968-724-24-04

Доброго дня друзья. Меня зовут Денис. Я буду куратором нашей студии на вашем сайте.
В двух словах - я такой же как вы - влюблённый в свой автомобиль) Правда, с одним исключением - у меня Golf GTI MK IV.

Но поближе к сути. В своих работах мы регулярно делаем отчёты и публикуем наши пошаговые действия, которые касаются автомобиля. Это позволяет вам лучше понимать то, что мы делаем, а нам, одновременно, знакомить владельцев с культурой по уходу за автомобилем.
Сейчас оставляю публикацию по работе с BMW M6. Она достаточно подробна, но если будут вопросы - буду только рад ответить)

Новые генерации...

Скорость смены моделей современного мира поражают. Недавно дебютировшая модель уже сменяется новой, которую вот вот и сменит более новая. Динамика отчасти ставит в ступор. Но когда смотришь на календарь понимаешь, что автогиганты идут в своём привычном режиме - и скорость смены моделей это в-первую очередь ощущение, которое генерируется скоростью жизни в городе. Где неделя или месяц часто равны ощущением одного дня. Сейчас мы встречаем в студии BMW M6 показанную миру 10 месяцев назад, с ощущением, что дебют модели наблюдали неделю назад.

M-ка "одета" в завораживающий темно-синий металлик Сан Марино. Это удивительно благородный цвет, который идеологически очень подходит автомобилю, т.к. раскрывает своё красивое содержание не с первого взгляда. Он показывает свою красоту и суть только тому, кто готов проникнуться им. Готов погрузиться в автомобиль с головой..
Глядя на него мы уже предвосхищаем насколько автомобиль будет красив под Ceramic Pro 9H, но всё же нужно вернуться в действительность, потому что она уготовила нам серьёзную работу по подготовке покрытия автомобиля.

Пробег автомобиля немногим выходил за 2000 км, но уже имелись существенные основания для восстановления.

Фронтальная часть. Касательные зарапины на "разделителе" фирменных ноздрей.



Это место очень непростое с многих сторон.

• Это пластик, который в силу физической структуры не отводит тепло из зоны контакта
• Царапины расположились прямо на грани.
• Фактически отсутствующая площадь для работы полировального диска.

Далее пассажирский борт:



Очень коварный контакт с большим количеством "игольчатых царапин". Такие царапины образуются песчинками, которые были в тот момент на кузове автомобиля при контакте с другой плоскостью. Коварство это царапины скрыто в глубине повреждения. Царапина, которая кажется небольшой и тонкой часто оставляет глубокий след в лаке на грани базы покраски или даже глубже неё.. Иными словами технология работы с такими повреждениями достаточно сложна, потому что восстановление и "заплаление" краёв царапин требует высокой квалификации.
Плюс ещё небольшой список элементов:







Почки липы на крыше:



И конечно, классическая зона требующая внимания:



Получив полное понимание работ - ознаменует их начало!
При восстановлении мы применяем наиболее передовые решения индустрии. В частности в нашем случае одну из первых скрипок играла ротексная машинка от компании Rupes Big Foot. Она заключает в себе интеллигентную интенсивность воздействия на покрытие, одновременно полностью исключает перегрев поверхности.



Её косвенная черта - красота узоров, которыми она "раскрашивает" кузов










Но хоть они и красивы - мы стремились увидеть красоту другую красоту...

И конечно, добились её.

Итак BMW M6 & Ceramic Pro 9H.

Back









Потрясающая оптика

Очень важный элемент



Грани и вид сбоку










Зона контакта пассажирской стороны





Front view







Зона контакта переднего бампера



И конечно, для полной гармонии внешности и содержания мы коснулись интерьера:

Лёгкое загрязнение подлокотника.



И уже более серьёзное - водительского сиденья:



Бесспорно, мы это оставили в прошлом:



Защитив, результат Ceramic Pro Leather.

По истечении всех работ и окончательно полимеризации составов BMW был полностью подготовлен к встречи с городом сильных. С любимой нами Москвой.


Наша спецификация:

Кузов. Восстановительная полировка плюс защитный состав Ceramic Pro 9H (2+1).

Диски трехфазно очищены и защищены термосилантом от PBW.

Резина пропитана Meguair's All Dressing.

Хрому придан лоск при помощи Meguair's All Metal Polish Marine Line.
На всё остекление автомобиля, включая зеркала и люк нанесён репеллент для стекла Aquapel.

Салон подготовлен и защищён Ceramic Pro Leather.


Любите свои автомобили. Ухаживайте за ними. приезжайте в РТМ..!
Ваши профессионалы.

Скидку стоит делать только предъявителям карты клуба.

Информация принята. Скидки на работы предоставляются только при предъявлении карты)
Не могу отредактировать своё первое сообщение, поэтому попрошу это сделать администрацию клуба.

Добрый день! По БМВ - результат детейлинга просто супер!
Мне делали похожие работы в Питере, только покрывали Керамик Пролайтом. Огласите приблизительную стоимость легкой полировки ягуара с последующим покрытием Керамик 9 - думаю многим будет интересно!

готово.

Glade благодарю за корректировку и за оценку работы.
Продукты от Ceramic Pro - это действительно то, что всколыхнуло индустрию и больше не позволит ей вернуться в прежнее состояние.

Относительно работ с Ceramic Pro - укажу стоимость мягкой корректирующей поллитровки и три наиболее популярных варианта защиты:

Ceramic Pro Light
Ceramic Pro 9H (2+1)
Ceramic Pro 9H (4+1)

F-TYPE, X-TYPE (3 класс):

Мягкая полировка 7400 - 7%= 6900

Ceramic Pro Light 11100 - 7%= 10300
Ceramic Pro 9H (2+1) 25900 - 7%= 24000
Ceramic Pro 9H (4+1) 40500 - 7%= 37600


XK, XE, XF, S-TYPE (4 класс):

Мягкая полировка 8300 - 7%= 7700

Ceramic Pro Light 12100 - 7%= 11200
Ceramic Pro 9H (2+1) 28800 - 7%= 26800
Ceramic Pro 9H (4+1) 46500 - 7%= 43200

XJ (5 класс):

Мягкая полировка 9500 - 7%= 8800

Ceramic Pro Light 14200 - 7%= 13200
Ceramic Pro 9H (2+1) 31000 - 7%= 28800
Ceramic Pro 9H (4+1) 52000 - 7%= 48300


По времени работ: 1 день плюс ночь выдержки (Ceramic Pro Light или Ceramic Pro 9H (2+1))
2 дня плюс ночь выдержки (Ceramic Pro 9H (4+1))

--- Объединение дополнительных постов, 14 янв 2015 ---

Качества и свойства серого цвета многогранны. Он выдержанный и одновременно харизматичный, не яркий, но в то же время заметный. Он загадочный и бесспорно интересный. Плюс к его положительным сторонам можно отнести, что он сам по себе хорошо маскирует мелкие царапинки. Даже бытует мнение, что серому цвету можно обойтись без полировки или вовсе ухода. Наш Canon ,опять же, не человеческий глаз, но даже он смог показать обратное.

Фактически новый Infiniti Q50 с небольшим пробегом.
Его внешний вид не вызывает особых нареканий.





Но после прохода половины передней двери глина нам говорит, что автомобиль будет благодарен вниманию.



Стойки в исполнении "рояльного лака" красивы, но уж больно уязвимы. Они попадают под полное восстановление.



Для кузова выбрана корректирующая мягкая полировка.



Она делается нашими передовыми ротексными машинками от Rupes. Они крайне деликатны к покрытию и сводят риск перегрева поверхности к нулю.



И ко всему прочему рисуют красивые узоры.







Удалив пасту с автомобиля и обезжирив его, мы начинаем наносить подложку Nano Polish. Она прекрасно готовит кузов к защитным составам от Ceramic Pro. Уже сейчас видно небольшое изменение эстетики кузова.



А после нанесения, оно заметно не только глазу, но и любой из оптик Canon.



Грани обрели чёткость, детали кузова заиграли совершенно по иному, а металлик начал новую красивую жизнь!

Для примера приложу фотографию Infi по приезду:



Фотоаппарат классически не передаёт реальных отличий, что видит глаз, но тем не менее даёт представление, насколько красив и благодатен серый цвет.! А так же подчеркивает возможности нашей индустрии позволяющей сделать свой автомобиль исключительным
И мы будем рады к этому приложить свою руку)


А пока, команда РТМ поздравляет вас с официальными первыми рабочими днями нового года.!
Классически, встретимся в нашей студии

Результат классный, а финик этот просто великолепен

А сколько будет стоить полная химчистка салона хф,восстановление кожи на вод.сидении,чистка потолка ( правда он и так чистый) и полировка кузова и все тоже самое для вольво хс60...и как долго по времени вы выполняете эти работы?

Благодарю за комментарий!
Действительно, технологии сейчас шагнули вперед. Составы вкупе с работами по кузову потрясающе подчеркивают красоту автомобиля.

--- Объединение дополнительных постов, 14 янв 2015 ---

U 96 добрый вечер!

В арсенале студии есть как полная немецкая химчистка, так и глубокий уход - блок All-in.
Блок All-in - это фактически минихимчистка, в которой мы не чистим потолок, карпет очищаем при помощи пылесоса с циклоном (сухой метод), пластик и все кожаные элементы очищаем аналогично химчистке спец средствами, а после пропитываем их средствами по уходу.

Стоимость работ:
Для XF и S60 (это 4 класс): 3600 - 7% = 3350

Правда блок All-in больше подойдёт для регулярного ухода. Если салон, карпет, потолок, зона багажная загрязнена - стоит рассматривать немецкую химчистку.

Её базовая стоимость для XF и S60 7900
В ней присутствуют два повышающих коэффициента:
светлый салон + 1900
текстиль + 1900

От конечно от конечной стоимости так же можно отнять 7% (при наличии клубной карты).

Время работы: 1 день плюс ночь сушки.

По кузову - нюансов гораздо больше и дистанционно сложно дать окончательный ответ. Рекомендую приехать на 20-ти минутную консультацию.
За это время мы дадим все рекомендации и составим предварительную смету.

Спасибо,но у меня не S60,a XC60

Прошу прощения)

Volvo XC60 (5 класс):
Блок All-in 3800
Немецкая химчистка 9100

Eyestoper. Что означает данное слово? Обычно это слово относится к объекту, который в доли секунды прерывает поток мыслей в вашей голове и останавливает череду действий, пространство и время теряют на этот миг свою силу и мир сосредотачивается на кончике глазного нерва, несущего с огромной скоростью череду кадров, которые в этот момент видят глаза. Это фактически явление, природа которого сильнейшее потрясение от увиденного...

Эти строки лишь частично передают то, что вы испытываете увидев Audi A7 RedCarrot. В дополнение к цвету, который обладает непередаваемым магнетизмом - для ножек этой леди выбраны лабутены автомобильного мира от компании Vossen, которые идеально подчеркивают её самобытность и необыкновенную красоту.
Как полагается, для самой лучшей - и мы выбрали так же самое лучшее, предусмотрев продукт, который соединил в себе уникальные защитные свойства - Ceramic Pro 9H.

Он требует хорошей подготовки покрытия, ведь именно его результат мы сохраним на очень долгое время. Поэтому для начала разберёмся с бичём любых автомобильных дорог - битумом.





Далее наша лакмусовая бумажка чистоты, которая прекрасно подготовит покрытие к дальнейшей работе.





Конечно, "чистота" глины не бьёт рекорды, но её состояние нам явно говорит, что "почистить пёрышки" уже пора.

Когда чистота покрытия достигнута - время провести инспекцию его состояния. У акрила есть серьёзный минус - он царапается гораздо сильнее других покрытий, но у Audi есть козырь, который бьёт эту неприятность это её яркий цвет. Когда солнца нет, увидеть её настоящее состояние очень сложно. Она кажется очень свежей и ухоженной. Но если солнце всё таки выходит...







Он открывает состояние далёкой от идеала.
Бесспорно для нас это сигнал к действию. Для этого мы выбираем комбинированную полировку.



Она позволит "подобрать" большую часть рисок, одновременно сохранив лак почти без изменений.



Это достаточно долгий и кропотливый процесс, который часто перешагивает и за 8-10 часов, но он имеет очень сильный результат:



Покрытие очень "чистое":

И теперь оно прекрасно подготовленно к финишной и крайне важной задаче - сохранения этого результата. Эту задачу обеспечивает Ceramic Pro 9H. Правда защитные свойства - это лишь часть его заслуг - вторая - это необыкновенна эстетика...











Общий вид. Back.



Fotoshot's front.









И ещё несколько фотографий. Красота машины не позволяет ограничиться финишными единичными кадрами.









Грани...



Потрясающе правильная обувь...



Необыкновенные глаза...



Эта машина оставила в нашей памяти неизгладимый след. След красоты, грации, утонченности. Работа и результат её фактически окрыляет и пробуждает ещё сильнее двигаться дальше, неся культуру ухода с удвоенной и утроенной силой..!
Ведь видеть новые прекрасные результаты, истинный блеск в глазах владельцев - бесценно..!

На сим всё. До новых встречи в студии, друзья.

PS. Наша спецификация:
Комбинированная полировка.
Защитный состав Ceramic Pro 9H (2+1). Он так же нанесён на все пластиковые элементы экстерьера.
Диски трехфазно очищены и защищены термосилантом от PBW.
Резина пропитана Meguair's Endurance.
Хрому придан лоск при помощи Autosol Metall Polish.
На всё остекление автомобиля, включая зеркала нанесён репеллент для стекла Aquapel.
Оптика забронирована кристально прозрачной полиуретановой плёнкой Suntek PPF.

Кто из клуба делал, довольны?

Мы ожидаем встречи с первыми автомобилями
Есть не один форум где мы уже давно - можно полистать нашу ветку. К примеру vw-golfclub:

http://www.vw-golfclub.ru/forum/showthread.php?t=19680&page=68

Кстати, Вы меня подталкиваете на очевидную мысль. Первый автомобиль с клуба это всегда что-то особенное, поэтому хотим предложить ему не 7, а 12% на все работы при предъявлении карты клуба и бесплатную первую мойку Premium

См личку, готов быть первым))

За скидку спасибо, первый не первый, главное чтобы качественно)) я думаю к весне намечу

Ответ с комментариями отправлен Вам в л.с. )

--- Объединение дополнительных постов, 19 янв 2015 ---

Признаться, мы иначе не умеем, да и в целом не знаем как.
Приезжайте! Думаю к этому моменту в нашей ветке появится достаточно отчётов клубных машин)

--- Объединение дополнительных постов, 19 янв 2015 ---

Конечно, новую неделю стоит начать с нового отчёта. Автомобиль с харизмой, душой и характером.... )

Много ли автомобилей удостоены стены комнаты маленького мальчика. Наверное много, но среди них есть всегда один, который приковывает к себе внимание среди остальных других. Так и было с владельцем автомобиля с Большой буквы Porsche Carrera 2, о котором пойдёт речь. Это была его мечта с детства и он пронёс её во взрослою жизнь. И как бывает с мечтами - они лишь ждут от вас веры в них, чтобы обязательно произойти. Эти слова пример тому, что и произошло у Александра. Правда с одной оговоркой, мечта предоставила ему проверку. Ей нужно было доказательство, что желание искреннее и неумолимое.

Carrera провела несколько лет под сугробами снега в полном безразличии прошлого владельца, но вопреки безразличию он не захотел отдать автомобиль в хорошие руки. Долгие переговоры, перерастающие в уговоры не приносили результата до одного момента, пока владелец всё таки уступил, передав машину тому, кто сможет вернуть её к жизни. Два года Александр собирал оригинальные запчасти на автомобиль, менял необходимые узлы, чтобы в один день повернув ключ и услышать голос опозитника. Конечно, это было событие! За техническим возвращением остался один важный пункт - возвращение внешнее. За этим он приехал к нам в студию.

Невооруженным взглядом было видно, что за автомобилем ухаживали (время в руках Александра), как видна была история других лет.

Под сафитами:











Под светом ламп дневного света:







Большое количество касательных царапин, глубокой паутины, а так же глубоких рисок оставленных сервисными кобинзонами на крыльях требовали скорейшего исправления! И мы приступили к нему.







4 дня, деликатного восстановления. Поти реставрационные работы дали результат, к которому мы так стремились. О эти детали..!













Крыша

Бампер



Грани, по которым теперь струится свет



Икона





Грани дверей



Крыльев



Элементы побольше









Back



Porsche Classic








Он вернулся! Porsche Carrera 2 '92 смело перечеркнул своим видом последние две цифры, обозначающие года. Он готов к новому витку своей жизни и искренней радости его владельца. Так приятно видеть, когда мечты становятся явью на твоих глазах!

Всегда ваша PTM Studio.

Технология работ:

Кузов.
Восстановительная полировка и защитный состав Willson BGG.
Восстановление задней оптики и декоративной планки.
Защита всех внешних резинок Ceramic Pro 9H.
Резина пропитана Meguair's All Dressing.

Салон.

Блок All-in.
Деликатная очистка кожи LeTech.
Озонирование салона.