Неидентифицируемый стук передней подвески

Здравствуйте!
Возможно, у кого-то была подобная проблема:
Громкий металличексий маятниковый стук передней подвески при наезде на небольшие стыки.
Когда машина вывешана - всё ок, никаких дефектов подвески нет. После вывешивания минут 20 езды тихо!
Затем звук опять появляется и усиливается. Он настолько громкий, что страшно дальше ехать.
Подвеска спорт пневмо. Аморты не просевшие и сухие. Ошибок нет. Год 2003, пробег 153тыс.
По субъективным ощущениям подвеска с этими стуками работает жёстче, чем когда их не было.
Подскажите, что это может быть, учитывая описанные симптомы?
Спасибо.

PS: Конечно, диагностировал, никто ничего не находит.

стойки стабилизаторы или их тяга.

Возможно, втулки самих амортизаторов.

втулки на подъемнике видно было бы.

А стабилизатор что, на подъемнике не видно?
Впрочем, рассуждать, как всегда, можно долго и безрезультатно.
Стук надо искать в подвеске, а не в интернете.

Мои 5 копеек. Отвернуть стойки стабилизатора от рычагов и прокатиться. Без фанатизма, в поворотах не гнать если стука не будет, меняй все шарниры- втулки стабилизатора.
Зад проверяется так же.

Спасибо большое за советы.
Никто не написал про аморты. И маятниковый звук, действит, указывает на стойки. Хотя я видел их мизерный поперечных ход своими глазами... Возможно, при вывешивании они натягиваются как-то... Хотя, лом-то не обманишь
Попробую под нагрузкой посмотреть, в яме. А потом, возможно, последую совету PYUOP.
Самое главное было - отмести аморты.

стабилизатор на подъемнике в расслабленном виде, а стойки как раз "держат" колеса.

а еще я очень не люблю официалов, дилеров и тд...
НЛ.

опоры как правило показывают стуки при кручении руля.

лом обманывается элементарно: в среднем нагрузка на каждое колесо 500 кг. таким образом на рычаг в виде монтажки (0,5м) нужно приложить усилие в 1000н...

200 - уже тяжело

В общем рефлексия продолжается. На этот раз забраковали опоры амортов и сайлентблок диагональных рычагов у колеса. С обеих сторон. Это был действительно понимающий в своём деле дядя (он делает полиуретановые сайлентблоки). Он показал мне в какой момент стучит и там уж не поспоришь. Он, кст, был 3ий понимающий из пяти разных дядь!!!
Съездил к официалам, откалибровал аморты, сказали, что с ними всё ок (хотя, выяснилось, что был грешок, меняли один из 2х передних, так он намного жёстче второго, это, сказали, нормально).
И вот я еду вечером и не верю всё равно. Ну такой явный стук - как шар в картонной коробке катается. Причём ещё что интересно - явственнее всего этот стук отдаёт в педаль газа! И даже был замечен при наезде на стыки задней осью. Т.е. в абсолютно неустойчивом положении находятся стучащие поверхности под нагрузкой.

Победил стук или нет? У меня у самого стучит с правой стороны при наезде на мелкие неровности...

Так косточки стабилизатора поменяли? Они не диагностируются если их не откручивать. Я все подвеску передеагностировал с таким стуком. В итоге стойки стаба по 1500 руб

Можно поподробнее про номера на стойки стаба. Что и как диагностировали, мои не смогли найти :-(

У меня год другой поэтому вот картинка

Эту штуку надо открутить, тогда будет понятно разбита она или нет

Спасибо! Обязательно отпишусь как посмотрю!

Похожая проблема, но проявляется стук справа.
При проезде лежачего левая сторона отрабатывает мягко, как надо, а правая отбивает жестче, со странным звуком и еще после можно наблюдать как свет скачет от удара. Ну и проседает как то иначе, то ли падает после лежачего ниже, то ли возвращается хуже чем левая сторона.
Не могу понять, на что я попал уже при ремонте.

Не заходил на сайт несколько лет. И вот опять катаюсь на этой машине)
Стук в итоге был однозначно выявлен: это была закрытая от глаз втулка стабилизатора (на картинке выше называется "изолятор"). Т.е. одна там видна сразу, а вторая нет (лев или правая - не помню). И при диагностике никто не хотел заморачиваться с разбором, чтобы добраться до закрытой втулки. Когда добрались, увидели, что она себя исчерпала.
Машине сейчас 199 тыс.км. Полёт нормальный. Но пневмоподвеска - атавизм, не надёжная.

Всем привет у моего xj также проблема, непонятной маятний стук при движении по брущатке или гравийной дороге. Стабилизатор снимал ездил без него, стук не прекратился ходовую перебрали всю и вся ничего не помогает. Подскажите может кто сталкивался с подобной проблемой.

Сайлентблок качения, вроде, аморт к нижнему рычагу через него крепится. По крайней мере на XF так, возможно, на XJ аналогично.