Плавает стрелка тахометра при равномерном нажатии газа и при плавном ускорении странная работа глуши

Из за чего может быть?. Jaguar xf 2010 год. Бензин 3 литра. На прогретый двигатель, во время движения с одниковой скоростью, поддерживая одинаковые обороты тахометра стрелка начинает плавать +-100 оборотов гдет. И при этом если начать плавное ускорение где то передача с 2-4 ориентировочно, появляется странный звук из выхлопной системы, как будто детонация какая то, типа кхххкххрррр, Будто движок в натяг тянет, и буквально секунд 10 наверно и все становится нормально, будто адаптировалось. Но но при равномерном последующем движении все это соотв повторяется, бывает редко и нет такого. Если двигатель холодный оборототы визуальны тахометра не скачут и при разгоне не проявляется данного артефакта. И также при резком ускорении тоже такого не наблюдается. Свечи поменял, думал из за них, были уже подуставшими.

Проверь состояние катализаторов,могут полностью закрыть выхлоп,а ваше кхгрррр может быть от срабатывания какого-то пневмоклапана на выхлопе или наоборот на трубопроводе компрессора.На эту мысль наталкивает то,что двигатель работает "в натяг тянет"т.е. тупит.

У меня тоже самое, поговаривают проблема в бублике акпп.

Замееил масло в акпп, пока без поддона, все стало нормально. Было меньше нормы масла. Хотя и на нейтрале и на Р были плавающие обороты. Пока езжу, дальше видно будет,если что можно отремонтировать акпп

Тоже менял масло с фильтром на 1500 км хватило, сейчас тоже самое началось.

Чё её ремонтировать,бублик поменять ,у меня второй просто был ,6500 работа плюс фильтр 4000 и масло.и всё норм .теже признаки ,а ещё при резком оттормаживании и сразу на резкое ускорение дёргается если то бублик однозначно.и естественно ошибок нет если

Спасибо, а то никто внятного ответа дать не может.

Так потому что ошибка специфичная ,я полгода с ней боролся

--- Объединение дополнительных постов, 21 апр 2018 ---

Кстати ,на ландроверах распространенная ,у них коробка такая же ,у дилеров узнавал ,у механиков

А может коробка в режиме P и N давать перебои в двигателе, такие как неуверенная работа на хх, какойто звук посторонний появился. И так же немного плавающие обороты при равномерном нажатии педали газа, стрелка чуть плавает. Сейчас хх стал немного неуверенный, но при этом стрелка не дергается на хх. бывает когда останавливаешься или переключаешь режимы, даже обороты кратковременно до 500 опускаются, ошибок не по движку не по коробке шнурок не показывает, в аварийные режимы не выходит. До замены переключение скоростей было хуже, но хх был нормальный, после замены масла коробка переключает хорошо, но вот через неделю стала неуверенная работа двигателя. Это может быть будлик? Где он находится подскажите пожалуйста, если можно номер его. Может ли он на это влиять

Бублик это гидротрансформатор,проще - сцепление автоматическое,давлением масла происходит сцепка.Новый в районе 30 к ,но их восстановить можно ,режут , всё меняют и варят ,5-7 тыщ.

У нас (Самара) за сей ремонт обозначили ценник 37000 р. В цену входит масло фильтр.

Фильтр 4-5,масло столько же ,снять поставить 6-7 и ремонт .у меня просто был второй бублик и фильтр ,поэтому мне легче )

Ну т.е может из занего движок не стабильно работать. При разгоне пробуксовки коробки не чувствуется, при переключении p r n d небольшие рывки.

Как понять акпп или движок чудит уже.

Бублик это когда всё хорошо и ошибок нет ,я до этого свечи и тд всё поменял .двиг хорошо работал.так что не подскажу

Приветствую!разобрался с проблемой?просто тоже самое началось

В моем случае, я нашел проблему. Решил заменить масло в акпп, там как я понял его было меньше минимума, залил как положено, и коробка стала норм переключать, и стрелка уже не дергается и звуков таких нет, возможно электроника из за нехватки масла в каких то узлах некоректнорабоатла и движок непонимал чего ему делать

З

Иван, здравствуйте. А вы разобрались с проблемой? Собственно у меня практически тоже самое, плавают обороты на холостом и в движении, тоже странный звук в виде кгххххрррр когда едешь в натяг, примерно секунд 5. Облазил все форумы, бмв, дискавери, у кого коробас ЗФ. Проблему решают либо заменой масла в акпп, либо промывкой форсунок с вытекающими: замена свечей и т.д. Либо тупо ремонтом бублика. Вот решаю с чего начать, в решении проблемы.

--- Объединение дополнительных постов, 22 авг 2018 ---

Приветствую. Подскажите пожалуйста, какое масло заливали, сколько литров влезло, и как определяется уровень масла, если не сложно то в деталях. Знающие подскажите, без замены поддона сколько влазит масла? Благодарю

Поддон меняется обязательно. Остальное смотри в соответствующем разделе.

Приветствую!советую сначало долить масло в коробку,у меня оказалось так,что целый 1литр нехватало до уровня,после этого обороты перестали плавать.если бы свечи у вас были плохие,то диагностика должна показпть,да и на холостых бы было заметно.последний уж остается бублик,если не поможет долив масла.