Помогите с определением проблемы

Добрый день!
Помогите разобраться с Ягуаром S-type ( 4,0 , 1999 г.в. ).
Приобрел в начале весны. Сразу перед продажей была установлена газовая установка. Постепенно ягуарчик начал умирать. На холодную рвет как зверь, а как только наберет температуру под капотом начинает троить, тупить, чихать, расход поднялся немеренно. Диагностика (лаунчером) показала ошибки Р0141, Р0171, Р0174, Р1000. После этого я сменил верхние лямбды, вырезал катализаторы. Заметил отсутствие выхлопа с правой стороны. Проверил цепи - правая была смещена на 2 зуба и сломан натяжитель (устранил). Выхлоп не появился. Обнаружил забитый глушитель (устранил). Выхлоп стал одинаковый, но поведение двигателя не изменилось. Ошибок нет, правда и родной диагностики нет. Компресия 10-11 по всем цилиндрам. Проверка осциллографом показала что все в норме (компресия, катушки, форсунки). Давление топлива было маловато (около 2,0). Заменил насос, фильтр и прочистил все сетки. Давление 3,2 (от 3,0 до 3,8). Вроде бы все в порядке, но машина все-равно троит и подчихивает после прогрева. Начал опять менять свечи (пока только 4 штуки самые отвратительные). По цвету свечей такое впечатление, что идет перелив бензина (свечи с черным нагаром). Кстати форсунки чистил и проверял на закрытие - все ОК. Куда бежать дальше? Подскажите. Явно проблемы со смесеобразованием. Думаю на ДМРВ, но как его проверить? Ягуаровского сканера у нас нет. Что подскажете?

Ягуар не Автоваз, выкинуть надо газовое оборудование и будет тебе счастье.

Добрый вечер!
Отчасти с вами согласен. Имея руки и голову я полностью отключаю и даже снимаю газовые мозги. Результат тот же. А где же "счастье"?

не в газе проблема.смотрите расходомер,датчик температуры на впуске ну и заслонку и ее датчики

Спасибо! Я это понял. Но как проверить их исправность без компьютерной диагностики?

как и любую электрику

--- Объединение дополнительных постов, 22 сен 2016 ---

подключаетесь и смотрите напряжение

Спасибо! Почитаю букварь с электросхемами и вперед с тестером

ну и курить интернет,не только jagфорум. здесь этой инфы нет.

Еще раз спасибо. Но дайте направление по интернету, а то я уже "обкуреный" информацией. Голова идет кругом. Кстати, ответьте на вопрос о ДМРВ: если при заведенном двигателе его отключить - двигатель должен заглохнуть? А то у меня почти никакой реакции, только обороты слегка начинают плавать.

у меня не глохнет.при отключенном расходомере какая реакция на газ?(крутится до отсечки или вяло набирает.не важно на ходу или на месте)а так в браузере пишите в поиске как протестить тот или иной датчик.ну и можете забить ошибка такая-то.

Понял. Завтра посмотрю как ведет себя при отключенном ДМРВ и отпишусь, а то семью будить не хочу - ягуарчик по окном. Спасибо за участие. До завтра!!!

Дмрв помыть можно! Спиртом например.
Сканером любым глянуть показания с него.

День добрый! Проверил набор оборотов при отключенном ДМРВ: набирает так же как и при подключенном - хорошо до отсечки, только в момент отключения обороты двигателя падают и гуляют недолго до выравнивания, момент подключения датчика совсем не заметен. Что скажете?

какие холостые при отключенном датчике?надо проехать с отключенным датчиком.если едет лучше,значит расходомер умер

ХХ при отключенном датчике 600-700 через время ХХ начинает плавать. Как едет? Не особенно вижу разницу, если лучше - то чуть чуть.