Стук при холостых при нагрузке из навесного кондей? гур? генератор? ролик?

Приехал я в Питер. Приключилась жесть одна - какой то стук из двигателя (тук-тук-тук-тук-тук). Я сначала подумал все, приехали. Но при оборотах выше 2000 звук пропадает, он был только на холостых когда стоишь с заведенным мотором. Заехал на сервис. Думали ролики. Хотя там подшибникам почти полный износ настал, звук был все же не из за них. Заменили ролик номер 3 (см рисунок ниже), в ролике номер 2 и номер 8 - заменили подшибники (выпрессовывали) - все получилось художественно. Заменили ремень. Но звук остался. В ролике номер 5 подшибник вроде норм (там двурядный подшибник стоит), никаких люфтов. Слушали очень внимательно, откуда звук - не понятно. ГУР работает (не течет, скрипов при повороте нет), сам кондей работает.

Что любопытно - звук почти пропадает при оборотах выше 2000, и совсем пропадает при 3500 оборотов (то есть едешь и не слышишь). При холостых он тоже не всегда появляется, но стоит дать нагрузку на что-нибудь что на этом ремне сидит - например на ГУР (рулем пошевелить) или кондей включить (начинает компрессор работать) - появляется. Типа чем больше нагрузка на этот ремень - начинает колотить сильнее. Что это может быть?

Сняли ремень вообще, давали газу - звука не было.

При вас виновником является поз. 7 - там демпфер резиновий стоит. Он разрывается иногда.

а до Москвы доедет из Питера (700км) ?

какие номер подшибника в ролике номер 5?

как я понял 7 - это шкив коленвала?

вот эта ситуация ?

или это шкив генератора?

Да, шкив коленвала

ну вот, похоже на правду

на это видео звук с субару где аналогичная проблема со шкивом коленвала
у меня очень очень похожий звук

Чего гадать? В сервис надо

я только вернулся в Москву! ))

найти бы только аналог для шкива коленвала C2S42259

ВНИМАНИЕ!

шкив коленвала на дизельных с акпп и механикой - отличаются, а также отличаются от бензиновых

у меня бензиновый 2.5

Заменителей шкива коленвала к нему - не нашел в Exist'е.
Искал еще фордовский - заменителей нет к бензиновому.

Что на ягу что на форд мондео - шкив коленвала для бензиновых оригиналы по 9тыс

Жесть

могу себе позволить, но так жить не интересно! а бу ставить - это ваще жесть!

Возьми из тех денег, что на Астон отложил )

о, точно! как я сразу не догадался. Валера, спасибо!

я вот думаю... может золотой шкив поставить? может он прослужит дольше? а если там будет выграверована подпись Яна Макаллума, может он еще вообще будет вечным?

Откуда такая цена то? минимум в два раза дешевле и ягуаровский оригинал

черт, оказалось это диске между двигателем и коробкой (к котором гидротрансформатор подключается!)

И все...

а вот планшайба так да, она уже под десятку стоит и аналогов, разумеется нет

да, во всем была виновата планшайба, она же drive plate. C2S38423

(это не моя!) свою завтра сфотаю выложу

Ха! ну что вы думали! сделали мне сегодня все в АДМ
забрал счастливый и довольный! а эта чертова планшайба - она была у меня треснувшей !! ЖЕСТЬ!

завтра выложу фото! она треснула по кругу... я ваааабсче в шоке как на ней ездить можно было а ведь я еще из Питера на ней доехал ))) ыыыы

Планшайбу можно поставить и б/у мне она обошлась 3000,у меня когда открутился болт от нее то пробил мне блок двигателя. Разбило мне посадочное место под болт,но предупрежу сразу,точно такой же (облегченный) сложно найти и он будет обычный литой. Не забывайте смотреть при каждой замене масла болты бублика,а то они могут открутиться и будет совсем плохо.