XF SV8 выхлоп, какой поставить что бы бурчало?)

Хочу вырезать каты и нужен совет какие банки воткнуть, хочется что бы звук был именно V8, с бульканием.
У меня у друга 650, он когда в спорте уезжает, очень крутой звук, хочется так же.

Банки желательно из наличия, не хочется ждать. Может что то универсальное посоветуете?

Максимум что тебе могут предложить из наличия это российские Atiho, в принципе нержавейка сделана по технологии как и у всех, поямоточной. Или шляпные ремус , пауэрфул и прочая универсальная шляпа. Подбираешь литраж и слушаешь. А если заморочится, то звук красивый у supersprint, acrapovich, fox, titan , . Кому то mina нравится, кто то говорит очень громко. Можно борлу из штатов заказать. Мне понравились банки от arden, очень красивый звук. В крации как то так. Можно еще от XFR поставить банки, они с клапаном идут, при сбросе газа будет отстрел красивый.

Проблема с такого рода занятием, что со временем это может надоесть или же, просто, хочется поехать в тишине, а ничего с этим уже не сделать.
Каты я бы вырезать не советовал. Вонять выхлоп будет, просто, ужасно. Если еще частный дом с гаражом, то это будет что-то ужасное.
У себя я решил вопрос достаточно радикально. Поставил заслонки на выхлоп. Когла они открываются (дистанционно, с пульта), то выхлоп сразу идет наружу, минуя резонаторы, пламегасители и глушители. Машина, правда, БМВ, но суть одна и таже, при этом эти заслонки вещь универсальная.
Вот так это выглядит в действии:

А это проезд по тоннелю с открытыми.

Хочешь тишину - будет тишина, хочешь погромче - будет громче. Удобно.

А где такое делают и сколько стоит примерно?)

Сами детали заказывал из Америки. Варили здесь, в Фили-теке. Подключали электрику в спец.сервисе.
Сами заслонки в районе 14ти, дистанционное управление тысячи 2-3. Доставка баксов 50-100.
Приварили мне все это тысяч за 10, кажись.
Подключили за 5.

На Тахе такая система развалилась после 6 месяцев....сразу после зимы. Не советую...это даже не колхоз...это ахтунг, звук не красивый, громкий, 15 минут и голова разрывается.... газы идут под машину. Если купили уж нормальную машину то выхлоп надо ставить нормальный, а за 3 копейки можно получить только 3 копеечный результат.

Уже год катаюсь и никаких проблем. В том числе отъездил всю зиму. Заслонки эти можно поставить и перед банками и сразу после катов.
Думаю, будет более уместно послушать человека, который больше с этим имел дело, то есть меня. Так же непонятно какие газы и какие копейки. Судя по всему на Тахе было какое-то говно, которые ни в какое сравнение не идет с моими. Звук некрасивый... То есть, объективно, что субьективное мнение того, кто имел дело с Тахо единственно верное?

Я бы мог ответить в вашем стиле, например так...

..... Но так как я не привык общаться в таком ключе то отвечу по другому.
Думаю будет уместнее человеку не слушать разные советы по установке колхоза, или качественного говна, а поставить нормальный выхлоп.

То есть с универсальными Ремусами и проч не заморачиваться?

Не нашел не у суперспринта, не у акраповича продукции на XF. Да и тот же СС пару месяцев обычно идет. Наберу завтра диллера спрошу кстати.
От XFR встанет в родное место?

Мне норм, у меня маленькие пробеги, шумка в XF выше всяких похвал, если резонировать не будет, то все ок,
Про вонять, я три года на кабрике вонючем проездил где выхлоп несравненно короче, воняло конечно, но я терпел). И почему то мне мастер сказал что вонять не будет.
А бывают спорткаты на SV8 кстати?

Вот мой прошлый, не в тоннеле, в тоннеле там вообще ад был, как будто бы истребитель садиться + перестрелы.



Но так громко на седане конечно не хотелось бы)

Есть ребята тут, выхлоп себе монстрячили, именно на SV8.
У одного погромче, у другого поблагородней.
Подтянутся - расскажут...
А вот наезжать на незнакомых людей не стоит, мало ли что...
Будьте взаимовежливы!

Раз не привыкли, то не стоит учить и указывать как мне надо было сделать. Мой ответ был прямопропорционален выпадку в мою сторону, так что не надо про стили. Сколько людей - столько мнений.

Громко, согласен, но эти заслонки можно поставить, прям, перед глушителями. Будет погромче и басовитее. Просто, я часто ставил себе разные выхлопы, но бывали моменты (и достаточно часто), что хотелось тишины. Решил, что из всех вариантов этот самый оптимальный, так как в основном езжу с закрытыми. Но мысли перенести их дальше (не сразу после катализаторов) есть, так как действительно громковато.
А вонять будет. Без катов всегда так.

SV8... улица, фонарь, аптека...




.... езда в тоннеле как потеха

С универсальными можно заморочится. В принципе вам банки atiho выйдут не дороже 15 без установки. Послушайте, может вам понравится. Технологии почти теже. Выхлоп делают под литраж. У суперспринта есть выхлоп на 5 литров . Акрапович делает под заказ вообще что угодно. Титан тоже, но там цена соотвествующая. Банки от Ardena, работают в диапозоне до 3 тысяч, глубокий красивый бас. Не навязчивый звук. От xfr встает штатно и он уже внутри с механическим клапаном, регулирует громкость , в зависимости от степени открытия заслонки. При перегазовке и переходе на низшую передачу отстреливает. Так что если найдете его бюджетно, то ставьте. Делайте выхлоп комфортным, потому что громкость надоедает через месяц .

Кстати у Игоря, GXF который, ))) тоже не плохой выхлоп стоит, бас глубокий, звук не навязчивый, Hand Made) . Так что можно и без громких брендов звука добиться.

21 тыща под ключ на Atiho или mg race (одна фигня) в АТТ.

Господа, подскажите мне, профану в этом вопросе - на 3л. бензин стоит ли выхлоп ставить, будет ли какой эффект? П.С. А то часто ловлю себя на мысли, что хотелось бы звук побасовитей)

Будет.
Если сделать разводку на V6 будет вообще отлично. Будет бубнить, но сам звук более равномерный, ровный, без бубнилки ярковыраженной.

Плюс-минус результат такой будет


а вот так уже с разводкой. только объем надо побольше

Конечно стоит, гораздо интереснее будет. Главное без фанатизма.

Отпишитесь кто нибудь безкатовый, воняет или нет)