XJ40 daimler six нужен совет

Всем привет . Уже пару лет собираю ягу . Стараюсь все делать дорого и оригинально . Авто было завезено из Японии, без единой точки ржавчины, в родном окрасе. Но была в плохих руках и авто вообще не обслуживали , купил уже не на ходу. Полный перекрас выполнен шикарно , много чего заказал по мелочи и ооооочень много чего ещё нужно. И так проблема по двигателю. Объем 4.0 . Прокладка под башкой самодельная , катались на воде , по всей видимости когда-то его заморозили . Вот стоит дилемма разбираться с родным , брать контрактный ( кот в мешке) или вообще свапнуть на более современный и не прихотливый двигатель. Но колхозить как-то не очень хочется. У меня в стране две яги в этом кузове, вторая с другим двигателем 3.6. Машину собираю для души и просто раз в месяц выезжать , оооочень много тупиковых ситуаций по сборке , либо цены не соответствуют запчастям на данный авто . Ну что ребята с двигателем посоветуете ? Есть у кого хороший опыт ? Спасибо заранее.

Здравствуйте. Деньги есть слава богу )), терпения полно. Просто так разбирать двигатель никто не будет, я сталкивался ещё в молодости как это обычно бывает, отдам сейчас 300-500$ за работу снять посмотреть , а ещё хуже накуплю гору запчастей и ничего из этого не выйдет. Стараюсь просто так не раскидываться деньгами, а то бюджет перевалит за 20$ )))
Фото приложу по окончанию. Спасибо

Я ещё не дал отмашку на вскрытие двигателя , но машину уже у мотористов . Я сам ещё когда осмотрел , обнаружил что прокладка вырубленная из паранита, место где стоит термостат есть трещины , так как радиатор был ужасным и все это наталкивает на мысль что двигатель заморозили , может ещё и потом перегревали . Вот теперь думаю если в него лезть , то это уже давать ума родному двигателю . Или где-то искать контрактный , но это наверное тоже такое же г.., вот ещё думаю может засунуть хороший современный двигатель, но с другой стороны хочется оригинал. Вопрос конкретно про надежность и как поддаётся ремонту этот двигатель? Просто приведу пример, старая альфа ромео 164 с двигателем 3.0 вот хоть миллион в него засунь , он всё равно парит мозги после ремонта, ужасно капризный. Вот что я хочу понять . Спасибо

Свап точно не надо делать. Вариантов с контрактным двигателем масса, на крайний случай. R6 у XJ очень надежная.

Сам моторист но когда пришла необходимость лезть в мотор(правда это был v8)выкинул и купил за косарь у проверенного продавца .Восьмака конечно гораздо новее и пробег был всего 70т.км. так что не совсем тот случай но что знал рассказал

Я бы вскрыл двигатель и сделал дефектовку и осметил ее , на этот мотор все есть и новое и бу . Сам мотор бу в нормальном состоянии найти не будет проблемой , если ДВС не целесообразно ремонтировать.

Современный двигатель в не современный Ягуар ставить это бессмыслица будет на ходу - по тормозам, управляемости и прочее
Кроме того не вижу дешевого варианта в этом - менять прядется все начиная с центральной проводки авто и за ней все потянется и появится куча не совместимостей - вернее все будет НЕ совместимо )))

Спасибо . Тоже сейчас подумал и сказал им попробуйте запустите послушайте, если боле менее, то вскрывайте . Живу блин в другой стране , сам не контролирую, так всё по ватсапу

Даа,по ватсапу много наконтролируешь

Всем привет
На днях запустили мотор , долго не гоняли , так как без радиатора , но послушать удалось , посторонних звуков нет , не дымит . Теперь спокойно заказываю все прокладки , сальники , ремни и прочее. Всем спасибо. Потихоньку буду дополнять и мучить вас вопросами .